Os motoristas tem o costume de apenas colocar o câmbio automático na posição P ao parar o carro sem usar o freio de estacionamento, quer seja em um local plano ou bem inclinado.
É claro que a posição P no câmbio automático deve mesmo ser usada quando paramos o veículo. Quando você coloca o câmbio na P, uma trava é acionada. Isso bloqueia a transmissão e impede que as rodas se movam.
Mas, o mecanismo de travamento da posição P não é feito para suportar o peso do veículo.
A posição P não pode ser usada sozinha, sem o apoio do freio de estacionamento, que é o que realmente vai imobilizar o carro.
Se você usar apenas a posição P, isso pode causar desgaste prematuro na trava do câmbio. E pode custar caro para consertar.
Para evitar danos, use o freio de estacionamento junto com a posição P. Isso protege o câmbio e aumenta a segurança, principalmente em inclinações.
Os sistemas de freio de estacionamento elétrico ou eletrônico que existem hoje em dia acabam minimizando os problemas causados por motoristas que esquecem do freio de mão.
Isso pois o sistema eletrônico é acionado automaticamente quando desligamos o veículo.
Não usar o freio de estacionamento pode acabar causando acidentes fatais. Um exemplo trágico foi o caso do ator Anton Yelchin. Ele morreu em 2016 quando seu carro rolou para trás e o ator ficou preso, sem ter ninguém para chamar no momento do acidente.
Siga os passos abaixo para estacionar um carro automático com segurança:
Antes de colocar a alavanca em P, acione o freio de estacionamento. Isso ajuda a distribuir o peso do veículo adequadamente.
Com o freio de estacionamento acionado, mova a alavanca de câmbio para a posição P.
Certifique-se de que o veículo está completamente parado antes de liberar o pedal do freio.
Desligue o motor do veículo.
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